Поиск

Полнотекстовый поиск:
Где искать:
везде
только в названии
только в тексте
Выводить:
описание
слова в тексте
только заголовок

Рекомендуем ознакомиться

Информатика->Контрольная работа
Система управления базами данных (СУБД) — специализированная программа (чаще комплекс программ), предназначенная для организации и ведения базы данных...полностью>>
Информатика->Реферат
Библиоте́ка (греч.βιβλιοθήκη, от βιβλίον «книга» и θήκη «место хранения») — учреждение, собирающее и хранящее произведения печати и письменности для о...полностью>>
Информатика->Реферат
FROM [Сведения о летчиках] INNER JOIN ((Маршрут INNER JOIN РасписаниеРейсов ON Маршрут.КодМарш = РасписаниеРейсов.КодМарш) INNER JOIN (Самолеты INNER ...полностью>>
Информатика->Реферат
Работы по созданию ЛВС начались еще в 60-х годах с попытки внести новую технологию в телефонную связь. Эти работы не имели серьезных результатов вслед...полностью>>

Главная > Реферат >Информатика

Сохрани ссылку в одной из сетей:

Назва реферату: Аналіз статистичних даних з безпеки
Розділ: БЖД

Аналіз статистичних даних з безпеки

За останнi п'ять рокiв в цiлому по Українi кiлькiсть дорожнiх пригод зменшилась на 9%, загиблих в них людей на 0.1% i травмованих - на 9%, тобто було зареєстровано на 3.4 тис. автоаварiй менше, уникло тяжких травм майже 3.8 тис. чоловiк. Так, якщо в 1997 роцi було скоєно 37944 дорожньо-транспортних пригод, в яких загинуло 5988 i поранено 41964 чоловiк, то за 2001 рiк цi показники склали вiдповiдно 34541 ДТП, 5984 чоловiк загиблих i 38196 - травмованих.

За минулий рiк на територiї країни сталося 34541 дорожньо-транспортнi пригоди, в минулому 2000 р. - 33339

Внаслiдок ДТП загинуло 5984 чоловiк та 38196 поранено. В минулому роцi - 5185 та 36636 вiдповiдно.

ДЕРЖАВТОIНСПЕКЦIЯ СТУРБОВАНА АВАРIЙНIСТЮ НА ПАСАЖИРСЬКОМУ АВТОТРАНСПОРТI

Аналiз аварiйностi на пасажирському автотранспортi свiдчить, що протягом останнiх двох рокiв загострився стан дорожньо-транспортного травматизму на цьому автотранспортi. Не став виключенням i поточний рiк. За 8 мiсяцiв 2002 року з вини водiїв автобусiв вже скоєно 297 дорожньо-транспортних пригод, в яких загинуло 49 та поранено 443 чоловiк. Кiлькiсть ДТП зросло на 3.5%, а число загиблих та травмованих людей збiльшилась вiдповiдно на 44 i 10,2 вiдсотки. Скоєно ряд резонансних дорожнiх пригод, якi мали тяжкi наслiдки. У 10 таких пригодах загинуло 19 i травмовано 78 чоловiк. Особливе занепокоєння викликає стан дорожньо-транспортної дисциплiни на пасажирському автотранспортi приватних власникiв. У поточному роцi з вини водiїв приватних автобусiв сталося 193 (+15.6%) ДТП, в яких 34 (+100%) чоловiки загинули i 298 (+22.6%) поранено, а питома вага становить 65% вiд всiх пригод на цьому автотранспортi.

Аналiз вказаних пригод свiдчить, що значна частина перевiзникiв працює без лiцензiй, дозволiв конкурсних комiтетiв на перевезення пасажирiв, паспортiв маршрутiв, погоджених схем та розкладiв руху. Технiчний та санiтарний стан транспортних засобiв не вiдповiдає вимогам правил, норм i стандартiв iз забезпечення безпеки дорожнього руху. Медичний огляд та iнструктаж водiїв з питань безпеки руху перед виїздом на маршрути не проводяться. Пiд час роботи на маршрутi водiями грубо порушуються Правила надання послуг пасажирського автомобiльного транспорту, затвердженi постановою Кабiнету Мiнiстрiв України вiд 18 лютого 1997 р. № 176, та Правила дорожнього руху України. Все це призводить до створення аварiйних ситуацiй та скоєння дорожньо-транспортних пригод з тяжкими наслiдками. Крiм цього, власниками автобусiв та мiкроавтобусiв самовiльно, без дозволу ДАI та iнших уповноважених органiзацiй, проводиться переобладнання рухомого складу (встановлюються додатковi мiсця для сидiння та iншi), для перевезення пасажирiв на вiдстань 500 км i бiльше перевiзниками, нерiдко, використовується лише один водiй, а не два, як того вимагають Правила надання послуг пасажирського автотранспорту, при цьому водiями не дотримується режим працi i вiдпочинку, що призводить до їх перевтоми та скоєння ДТП з тяжкими наслiдками. Наприклад, 14.08.2002р. на автодорозi Херсон-Сiмферополь приблизно о 02 годинi ночi водiй мiкроавтобуса Мерседес Бенц виїхав на смугу зустрiчного руху та скоїв зiткнення з вантажним автомобiлем МАЗ-504. У результатi дорожньої пригоди 6 чоловiк загинуло i 12 отримали тяжкi травми. Попередньою перевiркою встановлено, що водiй, здiйснюючи рейс з м. Чернiвцi до Сiмферополя та у зворотньому напрямку, знаходився за кермом понад 30 годин без вiдпочинку, автобус не був забезпечений двома водiями. Крiм цього, у водiя був вiдсутнiй шляховий лист, схема маршруту та розклад руху, а термiн дiї лiцензiйної картки на транспортний засiб закiнчився у березнi п.р.

З метою активiзацiї роботи щодо забезпечення безпеки пасажирських перевезень автотранспортом МВС спiльно з Мiнтрансом України пiдготовлено наказ вiд 14.06.2002р. № 574/390, яким передбачено проведення спiльних дiй з цього питання. Пiд час проведення спiльних заходiв тiльки у липнi п.р. перевiрено 32 тис. автобусiв, в т.ч. 13.8 тис. приватних власникiв, при цьому було виявлено 3395 автобусiв, якi експлуатувалися з технiчними несправностями, що також призводить до скоєння дорожнiх пригод. Наприклад, 11.09.2002р. в м. Вiнницi через технiчну несправнiсть маршрутного мiкроавтобуса Мерседес, що належить приватному пiдприємцю, сталося загорання в його салонi, в результатi чого отримала опiки пасажирка.
Виявлено 3660 порушень ПДР, допущених водiями автобусiв, в т.ч. 62 факти керування транспортними засобами у нетверезому станi, 128 - керування автобусами без категорiї "Д", 725 - використання автобусiв на постiйних маршрутах без вiдповiдних. документiв (дозволiв, лiцензiй, схем маршрутiв i т.i.), 989 - переобладнання автобусiв з порушення чинних вимог.
Враховуючи такий стан з аварiйнiстю на пасажирському автотранспортi, Державтоiнспекцiєю i надалi будуть вживатися заходи щодо посилення контролю за здiйсненням пасажирських перевезень на маршрутах.


Загрузить файл

Похожие страницы:

  1. Аналіз криміногенної ситуації в Україні за 2001 рік та прогноз на 2002 рік

    Реферат >> Астрономия
    ... ї інфраструктури. 3. Сезонні коливання рівня злочинності 3.1. Аналіз статистичних даних свідчить про те, що ... управління - 2,4% - 3,1%; - злочини проти громадської безпеки, громадського порядку і народного здоров’я - 23 ...
  2. Аналіз виробничих відходів підприємств Луганської області

    Курсовая работа >> Экология
    ... і відпрацьованих масел. Порівняльний аналіз статистичних даних щодо обсягів передачі небезпечних ... і техногенної і екологічної безпеки регіону в умовах ринкових перетворень ... забезпечення техногенної і екологічної безпеки. Її ефективність базується ...
  3. Аналіз залучення позикових коштів

    Реферат >> Финансы
    ... небудь у майбутньому на основі аналізу статистичних да­них минулих років. До моделі прогнозу ... табл. — укp. Планування економічної безпеки підприємств в умовах ринкової економ ... с.: рис. — укp. Планування економічної безпеки підприємств в умовах ринкової економ ...
  4. Аналіз пасажирських перевезень транспортного підприємства "Державне підприємство "Міжнародний аеропорт "Бориспіль"

    Курсовая работа >> Транспорт
    ... перевезень, у тому числі транзитних. Аналізуючи статистичні дані щодо обсягів пасажиро- та ... ітряних суден; підвищенню рівня безпеки польотів; забезпеченню цільового використання земель ... сть підприємств: контроль, аналіз та безпека. Навчальний посібник для ...
  5. Статистичне вивчення продуктивності праці

    Реферат >> Маркетинг
    ... актуальність теми даної роботи виражена у необхідності статистичного дослідження продуктивност ... , щоб при проведенні докладного аналізу статистичних даних дійти висновку про те, яким ... санітарії та техніки безпеки згідно з чинним законодавством Укра ...

Хочу больше похожих работ...

Generated in 0.0027091503143311