Поиск

Полнотекстовый поиск:
Где искать:
везде
только в названии
только в тексте
Выводить:
описание
слова в тексте
только заголовок

Рекомендуем ознакомиться

Экология->Реферат
Экологическая оценка ЭО – это процесс систематического анализа и оценки экологических последствий намечаемой деятельности, консультации с заинтересова...полностью>>
Экология->Практическая работа
Проблема диагностики воспитанности учащихся всегда была одной из самых актуальных в педагогике. В последнее время она приобрела еще большую остроту. В...полностью>>
Экология->Закон
Не были соблюдены права граждан на получение достоверной информации о состоянии окружающей среды, а также на участие граждан в принятии решений, касаю...полностью>>
Экология->Реферат
Проблема утилизации и переработки промышленных отходов носит глобальный характер, что и обусловило ее важность. Практически любое промышленное изделие...полностью>>

Главная > Реферат >Экология

Сохрани ссылку в одной из сетей:

"Экология". Контрольная работа. Решение четырех задач. Вариант №9.

В основу методики расчета выбросов вредных веществ автомобильным транспортом заложен нормируемый удельный выброс по автомобилям отдельных групп (грузовые, автобусы, легковые) и классов (по грузоподъемности, габаритным размерам для автобусов, по рабочему объему двигателя для легковых автомобилей) для каждого типа двигателя (бензиновый, дизельный) в зависимости от движения по городу или вне населенных пунктов. При этом выброс вредных веществ корректируется в зависимости отряда наиболее существенных факторов. В результате в общем виде расчет массы вредных выбросов, поступающих в атмосферный воздух от АТС средств, проводится по формуле:

(1,1)

где Мi - масса i-го вредного вещества (оксида углерода - СО, углеводородов - СН, оксидов азота – NOx и др.);

j - количество групп автомобилей;

k - количество классов автомобилей в данной группе;

g - количество типов двигателей, используемых в данном классе автомобилей данной группы;

mijkg - пробеговый выброс i-го вредного вещества автомобилем j-ой группы ko класса с g-ым типом двигателя

при движении по городу или вне населенных пунктов, г/км;

ПКijkg - произведение коэффициентов влияния "n" факторов на выброс i-го вредного вещества автомобилем j-ой группы k-ro класса с g-ым типом двигателя.

По действующей методике для отдельных групп автомобилей учитывают различные коэффициента влияния, в результате чего расчетные формулы для i-ro загрязняющего вещества имеют Вид:

- для легковых автомобилей k-го класса с двигателем g-го типа

, т (1,2)

где mikg - пробеговый выброс i-го вредного вещества легковыми автомобилями k-ro класса (c двигателем k-го рабочего объема) с двигателями g-ro типа при движении по территории населенного пункта или вне его, г/км (см.табл.1.1);

Lkg - пробег легковых автомобилей k-ro класса с двигателем g-го типа по территории населенного пункта или вне его, млн.км;

Krig - коэффициент, учитывающий изменение выбросов загрязняющих веществ легковыми автомобилями при движении по территории населенного пункта (включается в формулу только при расчете движения по населенным пунктам);

Кtig - коэффициент, учитывающий влияние технического состояния легковых автомобилей.

Таблица 1,1

Пробеговых выбросы загрязняющих веществ легковыми автомобилями с бензиновым двигателем, г/км

Рабочий объем двигателя, л

Населенный пункт

Вне населенного пункта

СО

СН

NOX

СО

СН

N0x

Менее 1,3

11,4

2,1

1,3

4.8

1,2

2,3

1.3 - 1,8

13

2,6

1,5

5,5

1,5

2.7

1,8 - 3,5

14

2,8

2.7

6

1,6

4

- для грузовых автомобилей k-го класса с двигателем g-го тип

, т (1,3)

где mikg- пробеговый выброс i-ro вредного вещества грузовыми автомобилями k-ro класса (k-ой грузоподъемности) с двигателями go типа при движении по территории населенного пункта или вне его, г/км (см.табл. 1.2);

Lkg - пробег грузовых автомобилей k-ro класса с двигателями g-ro типа при движении по территории населенного пункта или вне населенного пункта, млн.км;

Knig - коэффициент учитывающий изменение пробегового выброса от уровня использования грузоподъемности и пробега;

Krig - коэффициент, учитывающий изменение выбросов загрязняющих веществ грузовыми автомобилями при движении по территории населенного пункта (только для движения по населенным пунктам);

Ktig - коэффициент, учитывающий влияние технического состояния грузовых автомобилей.

Пробеговые выбросы загрязняющих веществ

грузовыми автомобилями, г/км

Таблица 1.2

Грузоподъёмность автомобиля или автопоезда, т

Тип двигателя

Населенный пункт

Вне населенного пункта

CO

CH

NOx

CO

CH

NOx

0,5-2,0

Б

22

3,4

2,6

15,2

1,9

2,1

2,0-5,0

Б

52,6

4,7

5,1

26,3

2,6

4,1

2,0-5,0

Д

2,8

1,1

8,2

2,5

0,8

6,9

5,0-8,0

Б

73,2

5,5

9,2

40,8

4,1

8

5,0-8,0

Д

3,2

1,3

11,4

2,6

1,2

9,1

8,0-16,0

Б

97,8

8,2

10

50,5

4,5

8,5

8,0-16,0

Д

3,9

1,6

13,4

3,2

1,4

10,7

Более 16,0

Д

4,5

1,8

16,4

3,6

1,5

13,1


- для автобусов k-го класса с двигателем g-го тила, испопьзую-щимся на перевозках h-го типа

, т (1.4)

где mikg - пробеговый выброс I - го вредного вещества автобусом k-ro класса (k-го габарита) с двигателями g-ro типа при движении по территории населенного пункта или вне его, г/км (см.табл.1.3);

Lkgh - пробег автобусов k-ro класса с двигателями g-го типа при использовании в качестве маршрутного или на других видах перевозок при движении по территории населенного пункта или вне населенного пункта, млн.км;

Kkgh - коэффициент, учитывающий изменение пробегового выброса от вида перевозок;

Krig - коэффициент, учитывающий изменение выбросов загрязняющих веществ автобусами при движении по территорий населенного пункта (только для движения по населенным пунктам);

Ktig - коэффициент, учитывающий влияние технического состояния автобусов.

Значения коэффициентов влияния приведены в таблице 1.4.

Таблица 1.3

Пробеговые выбросы загрязняющих веществ автобусами, г/км

Класс автобуса (L габаритная длинна, м)

Тип двигателя

Населенный пункт

Вне населенного пункта

CO

CH

NOx

CO

CH

NOx

Особо малые (L менее 5)

Б

13,5

2,9

3

6

1,6

4

Малый (6,0<L<7,5)

Б

44

3,4

6,1

24

2,3

5

Средний

Б

67,1

5

9,9

34

3,9

8,2

Д

4,5

1,4

9,1

3,3

1,2

8

Большой

(10,5<L<12)

Б

104

7,7

10,4

62

4,6

9,5

Д

4,9

1,6

10

3,5

1,3

18

Особо большой (L>12)

Д

5

1,6

11

3,6

1,3

18,8



Загрузить файл

Похожие страницы:

  1. Экология (18)

    Реферат >> Экология
    ... (инженерная экология) ·        Технологическая экология ·        Сельскохозяйственная экология ·        Лесохозяйственная экология ·        Водохозяйственная экология ·        Медицинская экология ·        Промысловая экология ·        Химическая экология ...
  2. Экология (20)

    Конспект >> Экология
    ... 1 Краткая история и предмет экологии 1. Краткая история экологии. 2. Предмет экологии. 3. Подразделения экологии. 4. Иерархия уровней организации ...
  3. Экология (15)

    Реферат >> Экология
    ... эколо­гию популяций, синэкологию, или экологию сообществ, ландшафтную экологию и др. Термин «экология» происхождение и толкование Термин «экология» ...
  4. Экология (19)

    Реферат >> Экология
    ... . Появились науки – инженерная экология, космическая экология, сельскохозяйственная экология. Инженерная экология изучает принципы создания новых ...
  5. Экология (21)

    Доклад >> Экология
    ... , 2009г Содержание: Краткая история предмета экология…………………………………3 Абиотические факторы среды………………………………………..4 Энергия в ... литературы……………………………………………………..30 1. Краткая история предмета экологии. Экология - это наука о взаимоотношениях живых существ ...

Хочу больше похожих работ...

Generated in 0.0027210712432861