Поиск

Полнотекстовый поиск:
Где искать:
везде
только в названии
только в тексте
Выводить:
описание
слова в тексте
только заголовок

Рекомендуем ознакомиться

Транспорт->Реферат
Согласно номеру своего варианта в практической части работы будет рассматриваться деятельность АТП, при наличии автомобилей марок ЗИЛ_ММЗ- и автомобил...полностью>>
Транспорт->Реферат
Одна из современных мировых тенденций постиндустриального общества – это интенсивное формирование единого транспортного комплекса на основе использова...полностью>>
Транспорт->Реферат
В конце 1930-х г. двадцатого столетия такие фирмы, как Chrysler, Ford и GMC, вплотную подошли к освоению серийного производства автомобилей с автомати...полностью>>
Транспорт->Реферат
Природа – цілісна система з безліччю збалансованих зв'язків. Порушення цих зв'язків приводить до зміни сталих у природі кругообертах речовин та енергі...полностью>>

Главная > Книга >Транспорт

Сохрани ссылку в одной из сетей:

Влияние сезонных условий на процессы изменения качества автомобилей

Изложены результаты исследований, целью которых является разработка совокупности теоретических положений, позволяющих адекватно интерпретировать и моделировать процессы изменения качества автомобилей и их групп с учетом сезонной вариации условий и интенсивности эксплуатации, а также разрабатывать практические методы повышения эффективности использования подвижного состава.

Концептуальные и методические вопросы исследований изложены в предыдущих публикациях. В данной монографии приведены результаты прикладных теоретических и экспериментальных исследований, а также изложены методики их практического использования.

Исследования выполнялись при поддержке грантом № 98-10-2.2-9 по фундаментальным исследованиям в области транспортных наук Министерства общего и профессионального образования РФ (1998 г.) и грантом № ТОО-13.0-2417 по фундаментальным исследованиям в области технических наук Министерства образования РФ (2000 г.), полученными на конкурсной основе.

Для студентов специальностей 230100 «Эксплуатация и обслуживание транспортных, технологических машин и оборудования», 240100 «Организация перевозок и управление на автомобильном транспорте» и 150500 «Автомобили и автомобильное хозяйство», аспирантов специальности 05.22.10 «Эксплуатация автомобильного транспорта», инженерно-технических работников.

ВВЕДЕНИЕ

Эффективность автомобильного транспорта зависит от условий эксплуатации, которые меняются по сезонам года. Особенно сильно варьируют температура воздуха и дорожные условия. Кроме того, по сезонам меняется интенсивность использования автомобилей, что связано как с изменением условий эксплуатации, так и с рядом других объективных причин. При значительной сезонной вариации интенсивности и условий эксплуатации существующие методы планирования, организации и управления технического обслуживания (ТО) и ремонта (Р) не позволяют полностью реализовать потенциальное качество автомобилей, заложенное при проектировании и производстве: нормативы ресурса элементов автомобилей, расхода топлива и смазочных материалов не соответствуют реализуемой долговечности и фактическому расходу; действующая система ТО не обеспечивает заданной технической готовности; расчетные параметры производственно-технической базы не соответствуют потребностям в производственных площадях, постах ТО и Р.

Связано это с тем, что теоретические разработки, лежащие в основе действующих системы ТО и Р, методик корректирования нормативов недостаточно учитывают условия эксплуатации, их переменный характер. Кроме того, в качестве ограничения принимается, что интенсивность эксплуатации не меняется по времени (для предприятий общего назначения это изменение невелико). В то же время, нормирование расхода ресурсов на уровне автомобиля (топливо, шины, смазочные материалы и т. д.) производится по наработке (пробегу), а на уровне предприятия планирование материальных и трудовых ресурсов, потребности в технологическом оборудовании и производственных площадях осуществляется по времени. Это противоречие может оказывать существенное влияние на точность расчетов, причем тем сильнее, чем больше вариация интенсивности эксплуатации автомобилей во времени.

Закономерности, лежащие в основе сформировавшихся теоретических основ технической эксплуатации автомобилей (ТЭА), не позволяют решить перечисленные проблемы. Простое суммирование имеющихся результатов исследований в области ТЭА также не дает возможности устранить указанные недостатки. Следовательно, необходимо пересмотреть существующую систему взглядов на процессы изменения качества автомобилей (и технического состояния в частности) с учетом закономерностей сезонной вариации условий и интенсивности эксплуатации.

В этой связи в ТюмГНГУ ведутся исследования целью которых является разработка совокупности теоретических положений, позволяющих адекватно интерпретировать и моделировать процессы изменения качества автомобилей и их групп с учетом сезонной вариации условий и интенсивности эксплуатации, а также разрабатывать практические методы повышения эффективности использования подвижного состава.

Концептуальные и методические вопросы решения данной проблемы достаточно полно опубликованы ранее. Поэтому ниже излагаются результаты только прикладных теоретических и экспериментальных исследований.

1.ПРИКЛАДНЫЕ ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ

1.1.Общая методика прикладных теоретических исследований

Выявление общих закономерностей процессов изменения качества автомобилей, структурирование исследуемой системы дает возможность использовать дедуктивный метод для получения частных решений в виде прикладных исследований.

Прикладные исследования строятся по одной схеме, включающей следующие этапы.

1. Методом интерпретации общая концепция формирования качества автомобилей трансформируется в частные концепции.

2. Определяются границы изучаемой системы.

3. Система структурируется.

4. Разрабатывается общая схема имитационной модели системы.

5. Разрабатываются гипотезы о виде математических моделей взаимодействия элементов системы.

6. Экспериментально проверяется адекватность моделей взаимодействия элементов.

7. Разрабатывается программная реализация имитационной модели.

8. Разрабатывается методика практического использования результатов и оценивается их эффективность.

Первые пять этапов реализуются в прикладных теоретических исследованиях, которым и посвящена данная глава.

Частные концепции формирования реализуемого значения рассматриваемого показателя качества разрабатываются на основе концепции формирования качества автомобилей. При этом обязательное условие – последующая проверка наличия сезонной компоненты у данного показателя качества.

Определение границ изучаемой системы сводится к выявлению факторов условий эксплуатации, существенно влияющих на интенсивность изменения данного показателя качества. При этом используются два подхода.

При первом определяется полный перечень факторов. Затем проводится предварительный отбор на основе результатов ранее выполненных исследований и выдвигается гипотеза о перечне значимых факторов. Окончательный отбор осуществляется на основе эксперимента.

При втором подходе выбираются (с соответствующими обоснованиями) значимые сезонные факторы. Другие факторы принимаются в качестве фона. На основе эксперимента проверяется значимость выбранных факторов, а также оценивается их вклад в общую дисперсию изменения исследуемого показателя качества.

Структурирование системы производится в соответствии с разработанной схемой формирования качества автомобилей. Обязательными элементами системы являются время, условия эксплуатации, интенсивность эксплуатации, наработка, интенсивность изменения показателя качества, а также формируемый интегральный показатель качества.

Общая схема имитационной модели системы разрабатывается на основе базовых моделей, описанных в ранее опубликованных работах автора.

При разработке гипотез о виде математических моделей взаимодействия элементов системы на первом этапе анализируется содержательная сущность изучаемой зависимости. Затем выдвигается гипотеза о виде модели. Проверка адекватности модели осуществляется на основе эксперимента.

В случае многофакторной модели сначала обосновывается вид однофакторных моделей, отражающих влияние каждого из факторов на выбранный показатель качества. На основе однофакторных компонуются многофакторные модели. При этом сначала выбирается тип модели - мультипликативный или аддитивный.

1.2.Влияние сезонных условий на процесс формирования реализуемой трудоемкости текущего ремонта автомобилей в процессе эксплуатации

1.2.1.Концептуальные вопросы формирования реализуемой трудоемкости текущего ремонта автомобилей в процессе эксплуатации

Потребность в текущем ремонте характеризуется требуемой трудоемкостью устранения отказов и неисправностей автомобилей.

В соответствии с концепцией формирования качества автомобилей в процессе эксплуатации можно представить концепцию формирования реализуемой трудоемкости ТР (рис. 1.1).

Рис. 1.1. Концепция формирования реализуемой трудоемкости текущего ремонта автомобилей

Закономерности изменения наработки и условий эксплуатации по времени складываются из трендовых, периодических и случайных компонент. Учитывая, что , можно предположить наличие соответствующих компонент в закономерности формирования реализуемой трудоемкости текущего ремонта автомобилей. Тогда ее можно представить в следующем виде

ТТР = ТТР C + ТТР T + ТТР P,

где ТТР C – постоянная компонента; ТТР T – периодическая компонента; ТТР P – случайная компонента.

Постоянная составляющая представляет собой среднюю за цикл трудоемкость ТР. Здесь под циклом понимается полный период изменения сезонных условий, то есть один год. Если рассматривать месячные трудоемкости, то в качестве постоянной составляющей выступает средняя месячная трудоемкость. В случае расчета суточной трудоемкости, в качестве ТТР C рассматривается средняя дневная трудоемкость.

Периодическая составляющая обусловлена сезонными изменениями условий и интенсивности эксплуатации.

Для аппроксимации периодической составляющей можно использовать гармоническую модель вида

где TTР O - среднее значение за цикл (TTР O= TTР С); k - номер гармоники; g - количество гармоник; Ck - полуамплитуда колебания k-той гармоники; m - интервал между Ti и Ti+1 в градусах; Tk - начальная фаза колебания в месяцах.

Случайная составляющая TTР P описывается функциями распределения.

С учетом закономерностей изменения наработки и условий эксплуатации по времени можно записать в общем виде

Чтобы получить аналогичное выражение для интегрального показателя – реализуемой трудоемкости (фактического объема работ) ТР, воспользуемся методом замены переменных при интегрировании:

.

В связи с тем, что закономерности изменения наработки и условий эксплуатации по времени описываются достаточно сложными трехкомпонентными моделями, решение последнего интеграла в общем виде невозможно. Поэтому проще использовать для моделирования таких закономерностей имитационные модели для получения численных решений.



Загрузить файл

Похожие страницы:

  1. Влияние срока службы автомобилей на интенсивность эксплуатации

    Реферат >> Транспорт
    ... . Захаров Н.С. Влияние сезонных условий на процессы изменения качества автомобилей. - Дисс. ...канд. техн. наук. - М., 2000. - 508 с Захаров Н.С. Моделирование процессов изменения качества автомобилей: Учебное ...
  2. Влияние учреждений культуры на уровень и качество жизни населения

    Реферат >> Государство и право
    ... условий влияния учреждений культуры на уровень и качество жизни населения на ... досуговых и социокультурных процессов; - Разработка и ... творческий сезон 2008- ... , компьютер, автомобиль «Газель». За ... т. п.; - внесение изменений в режим работы учреждений культуры ...
  3. Влияние климатических характеристик на рассеивание вредных веществ в атмосфере на территории Иркутской области

    Курсовая работа >> Экология
    ... влияния метеорологических условий на рассеяние примесей в атмосфере основана на ... сезон по характеру синоптических процессов ... -временные изменения уровней ... превышающих нормативы качества или уровня ... парка автомобилей. Наиболее значимое влияние на состав ...
  4. Изменения качества зерна при хранении

    Реферат >> Биология
    ... В связи с сезонностью зернового производства возникает ... влияние на нее условий окружающей среды показало, что интенсивность всех протекающих в ней физиологических процессов ... подъезда автомобилей, доставки ... связанных с изменением качества, образующиеся недостачи ...
  5. Влияние системы налогообложения на бюджет страны

    Реферат >> Финансы
    ... влияние на ... ввоз автомобилей, готовых ... сезонные ... на товары, ввозимые в качестве гуманитарной, безвозмездной помощи, на благотворительные цели и т.д. Если на ... других процессов с трудовыми процессами ... на территории Российской Федерации, в случае изменения условий ...

Хочу больше похожих работ...

Generated in 0.0019519329071045