Поиск

Полнотекстовый поиск:
Где искать:
везде
только в названии
только в тексте
Выводить:
описание
слова в тексте
только заголовок

Рекомендуем ознакомиться

Транспорт->Курсовая работа
Механизация в лесном хозяйстве является одним из решающих факторов производственного прогресса, повышения производительности труда, снижения стоимости...полностью>>
Транспорт->Дипломная работа
Для выполнения рейса из порта Новороссийска в порт Калькутта судно проходит такие участки пути: Северная и Юго-Западная части Черного моря, пролив Бос...полностью>>
Транспорт->Курсовая работа
Проектирование вертолета представляет собой сложный, развивающийся во времени процесс, разделяющийся на взаимосвязанные проектные стадии и этапы Созда...полностью>>
Транспорт->Курсовая работа
Целью курсовой работы является закрепление материала первой части курса ТАУ [1] и освоение модальной методики расчета алгоритмов управления на примере...полностью>>

Главная > Курсовая работа >Транспорт

Сохрани ссылку в одной из сетей:

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ

Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования

ТЮМЕНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НЕФТЕГАЗОВЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

Институт транспорта

КАФЕДРА «ЭОМ»

КУРСОВАЯ РАБОТА

ПО ПРЕДМЕТУ

ПРОИЗВОДСТВЕННО-ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФРАСТРУКТУРА ПРЕДПРИЯТИЙ СЕРВИСНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ТМО

ВАРИАНТ №24

Выполнил

Студент гр. СТЭз-01-2 Христов В.С.

Проверил

Ассистент каф. ЭОМ Бугаев К. В.

Тюмень 2006

АННОТАЦИЯ

Данная курсовая работа раскрывает сущность технологического проектирования комплексных предприятий. Показан расчёт объёмов работ, численности рабочих и, в зависимости от этого, выбор метода организации ТО и диагностики и числа постов. По этим данным производится расчёт площадей производственных и складских помещений. Исходя из площадей проектируется основной производственный корпус.

Графическая часть курсовой работы состоит из двух листов: на первом листе формата А1 приводится чертёж производственного помещения, на втором листе – генеральный план.

ОГЛАВЛЕНИЕ

Стр.

1. РАСЧЕТ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ПО ТО И Р 6

1.1 Выбор корректирования нормативной периодичности ТО и ресурсного пробега 6

1.2 Определение числа списаний и ТО на одну машину за цикл 7

1.3 Расчёт количества ТО на весь парк за год 8

1.4 Определение программы диагностических воздействий на весь парк за год 10

1.5 Определение суточной программы по ТО и диагностирование техники 11

1.6 Выбор метода организации ТО и диагностики 12

1.7 Расчет годового объема работ 13

1.7.3 Расчёт годового объёма работ по самообслуживанию предприятия 16

1.9 Расчёт численности производственных рабочих 17

19

ЗАДАНИЕ НА ВЫПОЛНЕНИЕ РАБОТЫ

Принимаем:

- I категория условий эксплуатации;

- Умеренный климатические условия;

- Базовый автомобиль.

ПЕРЕЧЕНЬ СОКРАЩЕНИЙ И УСЛОВНЫХ ОБОЗНАЧЕНИЙ

АТП – автотранспортное предприятие

ТО – техническое обслуживание

ТО-1 – первое техническое обслуживание

ТО-2 – второе техническое обслуживание

ЕО – ежедневное техническое обслуживание

ТР – текущий ремонт

КР – капитальный ремонт

Д-1 – диагностика при ТО-1

Д-2 – диагностика при ТО-2

ОГМ – отдел главного механика

ИТР – инженерно-технический работник

БД - безопасность движения

1. РАСЧЕТ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ПО ТО И Р

1.1 Выбор корректирования нормативной периодичности ТО и ресурсного пробега

Пробег автомобиля до капитального ремонта

, (1.1)

: Lp=***= км

: Lp= км

: Lp= км

где Lрi - нормативный пробег автомобилей до КР (ресурс), км;

К1 - коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации, К1=;

К2 - коэффициент, учитывающий модификацию подвижного состава, К2=;

К3 - коэффициент, учитывающий природно-климатические условия эксплуатации, К3=.

Нормы пробега до ТО

L1 = L1i · K1 · K3, (1.2)

L2=L2i · K1 · K3,

: L1=**= км

: L1= км

: L1= км

где L1i - нормативный пробег до ТО-1 автомобиля , L1i= км;

K3 = – для расчёта периодичности ТО.

: L2=**= км

: L2= км

: L2= км

где L 2i – нормативный пробег до ТО-2, L2i = км.

1.2 Определение числа списаний и ТО на одну машину за цикл

Производственная программа по ТО и КР рассчитывается за цикл эксплуатации, т. е. пробег автомобиля до КР, с последующим перерасчётом программы на год и сутки.

Расчёт количества ежедневных обслуживаний после возвращения автомобиля на АТП

, (1.3)

: Nc=/=

: Nc=

: Nc=

Расчёт количества ТО-2

, (1.4)

: N2= /-=

: N2=

: N2=

Расчёт количества ТО-1

, (1.5)

: N1= /--=

: N1=

: N1=

Расчёт количества ежедневных обслуживаний перед ТР

Число ЕОс, ЕОт:

(1.6)

: Neoc=/*=

: Neoc=

: Neoc=

где lcc – среднесуточный пробег машины, км;

Kу-мкоэффициент корректирования учитывающий необходимость выполнения уборочно-моечных работ, Kу-м = 0,10,25.

(1.7)

: Neot=(+)*=

: Neot=

: Neot=

1.3 Расчёт количества ТО на весь парк за год

Определение коэффициента перехода от цикла к году

(1.8)

где LГпробег автомобиля за год, определяется по формуле (1.9):

: ηг = /=

: ηг =

: ηг =

LГ = Драб.г lcc αв, (1.9)

: LГ =**= км

: LГ = км

: LГ = км

где Драб.г – число дней работы в году;

αв коэффициент выпуска ТТМ на линию.

Расчёт количества ТО автомобилей на весь парк в год

, (1.10)

: Nеосг =**=

: Nеосг =

: Nеосг =

Σ: Nеосг= + + =

, (1.11)

: Nеотг =**=

: Nеотг =

: Nеотг =

Σ: Nеотг =++=

, (1.12)

: N1г =**=

: N1г =

: N1г =

Σ: N1г =++=

, (1.13)

: N2г =**=

: N2г =

: N2г =

Σ: N2г = ++=

1.4 Определение программы диагностических воздействий на весь парк за год

При расчёте имеем в виду, что Д-1 проводится для всех автомобилей при ТО-1, после ТО-2 и при ТР (по узлам и системам, обеспечивающим безопасность движения).

, (1.14)

: Nд-1г =1,4*+=

: Nд-1г =

: Nд-1г =

Σ: Nд-1г =++=

, (1.15)

: Nд-2г =1,3*=

: Nд-2г =

: Nд-2г =

Σ: Nд-2г =++=

1.5 Определение суточной программы по ТО и диагностирование техники

, (1.16)

: N1с=/=

: N1с=

: N1с=

Σ: N1с=++=

: N2с=

: N2с=

: N2с=

Σ: N2с=++=

: Nеос=

: Nеос=

: Nеос=

Σ: Nеос=++=

: Nеот=

: Nеот=

: Nеот=

Σ: Nеот=++=

: Nд-1=

: Nд-1=

: Nд-1=

Σ: Nд-1=++=

: Nд-2=

: Nд-2=

: Nд-2=

Σ: Nд-2=++=



Загрузить файл

Похожие страницы:

  1. Экономика и управление предприятием: Конспект лекций

    Конспект >> Менеджмент
    ... сервисного обслуживания клиентов, который работает с жалобами и замечаниями, занимается вопросами кредитования, материально-технического обеспечения, технического обслуживания ...
  2. Массовое обслуживание потребителей в гипермаркете

    Реферат >> Государство и право
    ... структуру предприятия представляет совокупность всех производственных, непроизводственных (по обслуживанию работников ... основные требования потребителей к техническим показателям находят отражение в ... целей теории массового обслуживания (ТМО). В этой теории ...
  3. Организация логистического сервиса на предприятии

    Реферат >> Логика
    ... предприятием, которое участвует в производственно-сбытовом процессе и специализируется в области сервисного обслуживания ... инфраструктуры, ... обслуживание клиентов с помощью ТМО 4 используется модель обслуживания ... технического обеспечения, технического обслуживания ...
  4. Сбытовая политика предприятия

    Курсовая работа >> Маркетинг
    ... сугубо производственнотехнического характера ... открывают сервисные предприятия и ... обслуживания Проблемы эффективности рыночного поведения и развития предприятия Руководить предприятием ... МУП «ТМО Советского района» ... производственной и социальной инфраструктуры ...

Хочу больше похожих работ...

Generated in 0.0020699501037598