Поиск

Полнотекстовый поиск:
Где искать:
везде
только в названии
только в тексте
Выводить:
описание
слова в тексте
только заголовок

Рекомендуем ознакомиться

Транспорт->Реферат
Доля транспортных затрат в цене товара составляет в среднем около 12 %, но вместе с тем в зависимости от вида товара может доходить до 3 % (например, ...полностью>>
Транспорт->Реферат
Предметом злочину е пасажирський чи вантажний потяг, локомотив, дрезина тощо. Повітряним судном вважається літальний апарат, що підтримується в атмосф...полностью>>
Транспорт->Отчет о прохождении практики
Предприятие было образовано в 1976 г. В его состав входят подразделение «Красное», «Осавцы», «Сосновка». Центральная усадьба хозяйства находится в агр...полностью>>
Транспорт->Реферат
Проверить присоединение рычага педали к оси дроссельной заслонки и троса к рычагу воздушной заслонки, действие приводов и полноту открытия и закрытия ...полностью>>

Главная > Курсовая работа >Транспорт

Сохрани ссылку в одной из сетей:

1 Вступ

Важливі науково-технічні відкриття привели до корінних змін у структурі світової економіки, «індустріалізації» побуту; включили у сферу виробництва і збуту нові моделі машин, устаткування, нові матеріали і технології; змінили організацію виробництва, системи збуту; привели до прискореного морального старіння машин і устаткування; скоротили строки їх заміни. Спостерігається масове надходження на ринок принципово нових видів машин і обладнання, парк яких уже досяг мільйонів.

У цих умовах зросли роль і значення технічного обслуговування дорожньо-транспортних засобів, яке перетворилось на важливу галузь сфери послуг. Сервіс, який фірма-продуцент надає клієнту сьогодні, включає крім технічного обслуговування(ТО) й інші види послуг. Головне завдання ТО полягає в забезпеченні постійної готовності дорожньо-транспортних засобів(ДТЗ) до експлуатації і високої ефективності їх використання.

Робота фірми-продуцента з ТО починається ще до укладення контракту купівлі-продажу—на стадії проектування і виробництва ДТЗ, а також в період підготовки їх до продажу, що називається передпродажним технічним сервісом. Таким чином, у найбільш загальному вигляді ТО—це комплекс технічних послуг, пов’язаних з продажем і використанням ДТЗ та забезпеченням постійної готовності їх до високоефективної експлуатації.

Із суті ТО випливають дві його важливі функції: забезпечення оптимального й економічного використання покупцем придбаних ДТЗ, а

також сприяння розширенню їх продажу.

У сучасних умовах ТО, незважаючи на розмаїття організаційних форм з окремих моделей ДТЗ, має в усіх випадках органічний зв’язок зі сферою виробництва ДТЗ і їх ТО зі сферою збуту та іншими складовими системи «маркетинг». У сфері ТО сьогодні працюють мільйони робітників та інженерно-технічних працівників.

ТО є важливим інструментом конкурентної боротьби монополій за ринки і сфери впливу. В сучасних умовах високої монополізації, коли, як правило, ринок держави і, в ряді випадків, світовий ринок контролюють декілька великих монополій, боротьба за сфери впливу і частку на ринку все частіше виходить за рамки маневрування ціною виробу. Використання монополіями політики цін як інструменту конкурентної боротьби на ринку машин і обладнання помітно скорочується і все більше стає виключенням, а не правилом. Нерідко не ціна, а якість, новизна і масштаб ТО ДТЗ є вирішальними чинниками при виборі покупцем ДТЗ та іншої техніки. Це стосується як внутрішнього, так і зовнішнього ринку, де конкуренція відчувається з особливою гостротою. Політика монополій з широкого використання сфери ТО ДТЗ як засобу конкурентної боротьби, в свою чергу, сприяє прискоренню розвитку й удосконалення сфери ТО ДТЗ.

Для сучасного ТО ДТЗ характерні такі форми організації, за яких воно виконується:

безпосередньо фірмою-продуцентом;

-фірмою-продуцентом через свої філії;

-фірмою-продуцентом через консорціум фірм-постачальників окремих вузлів ДТЗ;

-фірмою-продуцентом через незалежні спеціалізовані фірми на договірній основі;

-через агентів та інших посередників і концесіонерів;

-фірмою-покупцем ДТЗ при активному сприянні й за допомогою фірми-продуцента.

Крім наведених основних форм організації ТО на практиці трапляються й інші, які становлять модифікації названих форм або об’єднання окремих їх елементів. Наприклад, ТО може бути виконано шляхом розподілу функцій між фірмою-продуцентом і покупцем ДТЗ, або фірмою-продуцентом і незалежною спеціалізованою фірмою і т.д. Але і в цих випадках фірма-продуцент несе повну відповідальність за ТО, допомагає фірмам-посередникам або спеціалізованим підприємствам, якщо вони самі не можуть повністю забезпечити ТО ДТЗ.

2 Загальний розділ

2.1 Коротка технічна характеристика автомобілів, двигуна його агрегатів

Таблиця 2.1 – Технічні характеристики автомобілів, двигуна та його агрегатів

Найменування параметрів

Одиниці вимірювання

Марка автомобілів

КАВЗ-3270

ПАЗ-32054

Значення параметрів

1

2

3

4

Число місць

-

21

23

Вантажність

т

-

-

Габарити:

  • довжина;

  • ширина;

  • висота.

мм

мм

мм

6500

2550

3030

7200

2530

2940

База:

  • колія передніх коліс;

  • колія задніх коліс.

мм

мм

1630

1970

1940

1690

Відстань від найнижчих точок автомобіля до дороги:

  • картера заднього моста;

  • картера переднього моста.

мм

мм

270

320

212

290

Найменший радіус повороту по колії зовнішнього переднього колеса

м

8

7,6


Продовження таблиці 2.1

1

2

3

4

Найменший радіус повороту по колії зовнішнього переднього колеса

м

8

7,6

Маса спорядженого автомобіля

кг

4080

5130

Максимальна швидкість

км/год

90

90

Сорт палива

-

А-76

А-76

Контрольна витрата палива

л/100км

19,1

20,5

Двигун:

  • число та розташування; циліндрів;

  • діаметр циліндра;

  • хід поршня;

  • літраж двигуна;

  • ступінь стиску;

  • потужність при 3200 об/хв.;

  • максимальний крутний момент при 2250 об/хв.

-

мм

мм

л

МПа

кВт

Нм

8V

92

80

4,25

7,6

88,3

284,5

8V

92

88

4,67

7,6

91,2

314

Трансмісія:

  • зчеплення;

  • КПП;

  • головна передача.

-

-

-

Одно дискове

Механічна

Одинарна гіпоїдна

Однодискове сухе

Механічна

Конічна гіпоїдна

Ходова частина:

  • шини;

  • колеса;

шт.

8,25R20

6

8,25

6

Продовження таблиці 2.1

1

2

3

4

  • передня підвіска;

  • задня підвіска;

  • амортизатори(передні, задні).

-

-

-

Залежна на півелептичних ресорах

Залежна на півелептичних ресорах з додатковими ресорами

Телескопічного типа, гідравлічні, двухсторонньої дії

Ресорна

Ресорна з допоміжними пружинами

Телескопічного типа, гідравлічні, двухсторонньої дії

Рульове керування:

  • рульовий механізм;

  • рульові тяги.

-

-

Глобоїдальний черв’як з трьохгребневим роликом

трубчасті

Глобоїдальний черв’як з трьох гребневим роликом

трубчасті

Гальмова система:

  • ножний;

  • ручний;

-

-

Двоконтурний згідравлічним приводом

Трансміссіонний з механічним приводом барабанний

Пневматичний двоконтурний

Барабанний з механічним приводом

Продовження таблиці 2.1

1

2

3

4

  • підсилювач гальм.

вакуумний

-

Електрообладнання:

  • номінальна напруга;

  • тип акумуляторної батареї;

  • тип генератора;

  • тип регулятора напруги;

  • тип стартера;

  • тип свічки запалювання (форсунки).

В

-

-

-

-

-

12

6СТ-75ЭСМ

162.3701

13.3702

СТ230-А

А 11-3

12

6СТ-105ЭМС

Г-287

РР-132

СТ230-А

А 11-3

Тип кузова

-

капотний

Несучий, вагонної компоновки

Заправні ємності:

  • бак;

  • система охолодження;

  • система змащення.

  • картер КПП;

  • картер заднього моста;

  • картер переднього моста;

  • картер рульового механізму;

л

л

л

л

л

л

л

105

28

8

3

8,2

-

0,6

105

25

10

3

8,2

-

1,5

  • система гідравлічного приводу гальм;

л

0,5

0,7



Загрузить файл

Похожие страницы:

  1. Система планово-попереджувального технічного обслуговування та ремонту машин

    Реферат >> Транспорт
    ... автомобільного транспорту, розробленим Державним автотранспортним науково-дослідним інститутом. Система технічного обслуговування та ремонту ... У разі проведення планових робіт з технічного обслуговування та поточного ремонту Д-1 і Д-2 доцільно виконувати за ...
  2. Розробка дільниці технічного обслуговування та ремонту ходової частини Mitsubishi Lancer

    Курсовая работа >> Транспорт
    ... ія автомобілів та тракторів РОЗРОБКА ДІЛЬНИЦІ ТЕХНІЧНОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ ТА РЕМОНТУ ХОДОВОЇ ЧАСТИНИ MITSUBISHI LANCER М. Вінниця 2011 Тема: Розробка дільниці технічного обслуговування та ремонту ...
  3. Проект дільниці технічного обслуговування та ремонту КШМ та ГРМ автомобіля КамАЗ-740

    Курсовая работа >> Транспорт
    ... ДІЛЬНИЦІ ТЕХНІЧНОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ ТА РЕМОНТУ КШМ ТА ГРМ АВТОМОБІЛЯ КАМАЗ-740 З дисципліни Будова і експлуатація автомобілів та трактор ...
  4. Проект централізованого технічного обслуговування маршрутних транспортних засобів на базі філії " ...

    Дипломная работа >> Транспорт
    ... заціях та станціях технічного обслуговування агрегатно-вузлового методу при поточних ремонтах автомобілів і ... 48102,45 Роботи на дільницях 16 Агрегатній 18 16333 ... АТП установлюють діагностичне устаткування на дільниці поточного ремонту. Така організація ТО ...
  5. Технічне обслуговування вагонів пасажирського парку

    Курсовая работа >> Транспорт
    ... технічного обслуговування та екіпірування вагонів-ресторанів 1.7 Ремонтно-заготівельні виробничі дільниц ... автонавантажувачі, автомобілі і ... поточного ремонту. При контролі технічного стану після прибуття, що виконується в обсязі технічного обслуговування ...

Хочу больше похожих работ...

Generated in 0.0072910785675049