Поиск

Полнотекстовый поиск:
Где искать:
везде
только в названии
только в тексте
Выводить:
описание
слова в тексте
только заголовок

Рекомендуем ознакомиться

Транспорт->Реферат
Мировое сообщество, обеспокоенное крупными авариями морских судов, тяжелыми условиями жизнедеятельности экипажей судов, а так же существенным ухудшени...полностью>>
Транспорт->Курсовая работа
"Судовые навигационные приборы" - так звучит тема моего курсового проекта Моя специальность предполагает ознакомление и работу с современным...полностью>>
Транспорт->Реферат
Продолжительные ходовые режимы главных дизелей диктуют целесообразность установки высокопроизводительных утилизационных котлов, которые могут вырабаты...полностью>>
Транспорт->Реферат
Назначение топливных насосов высокого давления — впрыс­кивать топливо через форсунку в цилиндр двигателя Требования, предъявляемые к ТНВД: способность...полностью>>

Главная > Курсовая работа >Транспорт

Сохрани ссылку в одной из сетей:

Московский Государственный Технический Университет

Им. Н.Э. Баумана.

Калужский филиал

Факультет Конструкторско-механический (КМК)

Кафедра «Деталей машин и подъёмно-транспортного оборудования» К3-КФ

Расчетно-пояснительная записка

к курсовому проекту

по дисциплине: Подъемно-транспортные машины

на тему: Проектирование и расчет полноповоротного крана

Калуга г.

Содержание

Техническое задание

1. Механизм подъема

1.1 Выбор электродвигателя

1.2 Полиспаст

1.3 Выбор каната

1.4 Барабан

1.5 Выбор редуктора

1.6 Расчет грузоупорного тормоза

1.7 Расчет блока

1.8 Крюковая подвеска

2. Металлоконструкция крана

2.1 Основные размеры

2.2 Проверка статического прогиба

2.3 Вес металлоконструкции

2.4 Расчетные нагрузки

2.5 Проверка колоны на сжатие

2.6 Опорные узлы

Список используемой литературы

1. Механизм подъема

1.1 Выбор электродвигателя

Статическая мощность

Мощность (кВт) при подъеме номинального груза весом Q(Н) с установившейся скоростью V (м/мин) – статическая мощность.

Для крюковых кранов

;

Где,

;

- скорость подъема груза;

- КПД зубчатого редуктора;

Выбираем электродвигатель типа: АИРС71В8 с мощностью 0,3 кВт и числом оборотов ; масса

1.2 Полиспаст

При малой грузоподъемности (Q<320кг) рекомендуется применять однократный (a=1) одинарный (m=1) полиспаст.

КПД полиспаста:

Где,

а = 1 – кратность полиспаста

m = 1 – число канатов, навиваемых на барабан

t = 0 – число отклоняющих блоков

- КПД блока.

1.3 Выбор каната

Наибольшее натяжение в канате

Выбор размера каната, т.е. его диаметра проводят по разрушающей нагрузке. Разрушающая нагрузка каната должна удовлетворять условию. Коэффициент запаса прочности К принимают по табл. 7 (мет. 27).

Тип каната выбирают по ГОСТ 2688-80 и ГОСТ 7668-80.

Рекомендуемый предел прочности материала проволок

По ГОСТ 2688-80 выбираем канат типа ЛК-Р 6×19+1о.с. диаметром при пределе прочности материала проволок

Фактический запас прочности каната

1.4 Барабан

Диаметр барабана по оси каната

Округляем до стандартного значения и принимаем

Шаг нарезки:

.

Принимаем .

Толщина стенки барабана для стали (Ст3)

Напряжения сжатия в стенке барабана

- для стали Ст3

Следовательно, условие прочности выполняется

Длина барабана

- расстояние до начала нарезки

- длина рабочей части барабана

- число рабочих витков

Н- высота подъема

- длина барабана, на которой располагаются разгружающие витки

- длина барабана, на которой располагается крепление каната.

Округляем до стандартного значения и принимаем

Частота вращения барабана:

1.5 Выбор редуктора

Необходимое передаточное отношение привода

Полученное значение округляют до стандартного (см. п. 1.7) в меньшую сторону, если двигатель недогружен, и в большую, если он загружен полностью.

Наибольшие передаточные отношения редукторов: цилиндрических и конически-цилиндрических двухступенчатых – 40, глобоидных – 63, планетарных двухступенчатых – 125, волновых – 315.

Фактическая скорость подъема

не должна отличаться от заданной более чем на 10%.

Выбираем редуктор: 1Ц2У-100 с

Передаточное число редуктора

Крутящий момент на барабане

где Fмах – наибольшее натяжение в канате;

m – число канатов, наматываемых на барабан (число полиспастов).



Загрузить файл

Похожие страницы:

  1. Проектирование консольного поворотного крана на неподвижной колонне

    Курсовая работа >> Транспорт
    ... работы ГПМ 2. Расчет механизма подъема 3. Расчет механизма поворота крана 4 Расчёт приводной ... ГПМ 1. Тип ГПМ стреловой полноповоротный кран. Срок службы 15 лет, ... машины: Методические указания к курсовому проектированию /Ю.В. Наварский. Екатеринбург: УГТУ, ...
  2. Строительные машины. Экскаваторы и башенные краны

    Конспект >> Строительство
    ... тэ массы крана. Автомобильные краны Автомобильные краны - это стреловые полноповоротные краны, смонтированные на ... М.: Машиностроение, 1991.- 496 с. Тракторы. Проектирование, конструирование и расчет /И.П. Ксеневич, В.В.Гуськов, Н.Ф.Бочаров и др ...
  3. Традиционные и специальные судовые устройства

    Реферат >> Транспорт
    ... ускорения судна. В практике проектирования расчеты прочности многих судовых устройств выполняется ... и спасательных операций Расчетное проектирование судовых устройств включает: ... на судах полноповоротных кранов: стационарные краны в ДП, стационарные краны по ...
  4. Диагностика автомобилей (1)

    Реферат >> Транспорт
    ... выполнения расчётов при курсовом проектировании к деятельности соответствующих ... 1.5. Расчёт числа постов и поточных линий. 1.5.1. Расчет числа постов для зон ТО ... . Промышленность выпускает 300 автомобильных полноповоротных кранов грузоподъёмностью 3,5 и 10т. ...
  5. Автомобильный кран

    Дипломная работа >> Транспорт
    ... крана и требования к его конструктивному устройству Проектируемый кран гидравлический, полноповоротный ... . . . . . . . . . . 2280000 8. Коэффициент k . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,25 8.1. Расчет количества машино-часов работы техники ... проектирование» ...

Хочу больше похожих работ...

Generated in 0.0018990039825439