Поиск

Полнотекстовый поиск:
Где искать:
везде
только в названии
только в тексте
Выводить:
описание
слова в тексте
только заголовок

Рекомендуем ознакомиться

Транспорт->Курсовая работа
В даній курсовій роботі розглянуто будову, основні складові та принцип дії трансмісії ВАЗ-2104 її ремонту, технічного обслуговування та діагностики Та...полностью>>
Транспорт->Дипломная работа
Актуальность темы дипломной работы связана с тем, что в настоящее время все большее внимание отводится таким автомобилям отечественного производства, ...полностью>>
Транспорт->Контрольная работа
ения 2 6 Годовая трудоемкость уборочно-моечных работ автомобилей i-го класса 2 7 Суммарная годовая трудоемкость УМР 2 8 Годовая трудоемкость работ по ...полностью>>
Транспорт->Курсовая работа
Висока інтенсивність використання технічних засобів залізничного транспорту обумовлює необхідність широкого застосування досягнень науки та техніки і ...полностью>>

Главная > Реферат >Транспорт

Сохрани ссылку в одной из сетей:

Форм

Зона

Поз.

Обозначение

Наименование

Кол.

Приме-

чание

Документация

Оборудование

1

16К20

Станок

токарно-винторезный

2

2

ОГ-11269

Установка для вневанного железнения

1

3

Л7007

Ванна для нейтрализации

1

4

Ванна для анодного травления

1

5

Ванна с теплой водой

1

6

Станок шлицефрезерный

2

7

Токарно-винтореэный станок, переоборудованный для наплавки деталей

1

8

HIS 20-60

Установка ТВЧ

1

9

36155

Шлифовальный станок

2

10

Стеллаж для деталей

2

11

Стол контролера

1

12

2Н155

Ларь для отходов

1

13

ВСМР-120

Выпрямитель

1

КП 109324/13 ДО - 2009

Изм

Лист

докум

Подпись

Дата

Разраб.

Круглик

Планировка участка по восстановлению поворотного кулака

Лит

Лист

Листов

Провер.

Казацкий

1

1

1-08.01.01БНТУ

г. Минск

Н. контр.

Утверд.

Содержание

43

Содержание

Введение ……………………………………………………………………

1 Разработка технологического процесса восстановления детали……..

1.1 Характеристика условий работы детали и перечень возможных

дефектов детали………………………………………………………….…

1.2 Разработка маршрута восстановления детали……………………….

1.3 Расчет режимов выполнения технологических операций и

определение технических норм времени на их выполнение…………..

2 Организация рабочего места для технического обеспечения

технологического процесса………………………………………….……

2.1 Подбор оборудования, режущего и измерительного инструмента,

технологической оснастки………………………………………………..

2.2 Определение программы восстановления деталей…………………

2.3 Организация рабочего места восстановления деталей…….……….

3 Мероприятия по охране труда и техника безопасности…………..….

4 Оценка ремонтопригодности детали…………………………………..

5 Технико-экономическая оценка технологического процесса

восстановления детали………………………………………………….…

Заключение………………………………………………………………....

Список использованных источников…………………………………….

Приложение А – спецификация оборудование………………………….

ВВЕДЕНИЕ

Ремонт автомобилей является объективной необходимостью, которая обусловлена техническими и экономическими причинами.

Во-первых, потребность народного хозяйства в автомобилях частично удовлетворяется путем эксплуатации отремонтированных автомобилей. Во-вторых, ремонт обеспечивает дальнейшее использование тех элементов автомобилей, которые не полностью изношены. В результате сохраняется значительный объем прошлого труда. В-третьих, ремонт способствует экономии материалов идущих на изготовление новых автомобилей. При восстановлении деталей расход материалов в 20…30 раз ниже, чем при их изготовлении.

Многочисленные исследования показали, что первый капитальный ремонт, как правило, по всем слагающим экономической эффективности затрат общественного труда выгоднее приобретения нового автомобиля. Это объясняется двумя возможными обстоятельствами:

- фактические затраты на первый капитальный ремонт большинства видов машин и оборудования не превышает 30-40% их балансовой стоимости, повторные же ремонты обходятся значительно дороже;

- большинство видов машин подвергаются первому капитальному ремонту, как правило, до наступления морального износа.

Общее число деталей в современных автомобилях составляет тысячи наименований. Однако число деталей, лимитирующих их срок службы до капитального ремонта, не превышает нескольких десятков наименований. Задача заключается в том, чтобы повысить долговечность этих деталей до уровня обеспечивающего наибольшую долговечность автомобиля.

Наряду с поиском путей и методов повышения надежности, которая закладывается в конструкцию автомобиля при проектировании и внедряется в сфере производства, необходимо изыскать пути и методы для решения этой же задачи в сфере эксплуатации и ремонта. От того, как разумно будет использоваться ресурс автомобилей в эксплуатации, зависит действительный

срок его службы до капитального ремонта.

Авторемонтное производство, получив значительное развитие, еще не в полной мере, реализует свои потенциальны возможности. По своей эффективности, организационному и технологическому уровню оно еще отстает от основного производства автомобилестроения. Качество ремонта остается низким, стоимость высокой, уровень механизации достигает лишь 25…40%, вследствие чего производительность труда в два раза ниже, чем в автомобилестроении. Авторемонтное предприятие (АРП) оснащены в основном универсальным оборудованием большой степени изношенности и малой точностью. Это негативные стороны современного состояния авторемонтного производства и определяют пути его развития.

1 Разработка технологического процесса восстановления

детали



Похожие страницы:

  1. Разработка АСУ процессом производства конической шестерни среднего и заднего моста 6520-2402017

    Дипломная работа >> Промышленность, производство
    ... для обработки ведущей конической шестерни заднего и среднего моста в нынешнем технологическом процессе приведена на ... с ним. Ведущая коническая шестерни является основной частью главной передачи автомобиля КамАЗ. Главная передача состоит из картера ...
  2. Технологический процесс изготовления шпинделя токарного станка

    Дипломная работа >> Промышленность, производство
    ... главных ... качения, шестерни сложной ... технологической документации Заключительным этапом разработки технологического процесса ... ведущих ... коническим ... передачи ... разработку одной программы Зу.п.,руб. - 15000 51 Коэффициент, учитывающий потребности с восстановлением ...
  3. Разработка участка по ремонту тележек локомотивов в локомотивном депо Хабаровск 2

    Курсовая работа >> Транспорт
    ... подразделении депо; – разработка технологического процесса ремонта одного из ... с коническим переходом по ... детали тормозной рычажной передачи: - отвернуть ... Трещины появляются главным образом в ... на ведущую шестерню передаётся ... После восстановления наплавкой ...
  4. Технология ремонта шатуна автомобиля ВАЗ-

    Курсовая работа >> Транспорт
    ... Передние ведущие колеса ... с шестернями внутреннего зацепления ... и коробки передач с главной передачей и дифференциалом. ... по высоте коническая. Такая ... 2.3 Разработка технологического процесса Перед разработкой технологического процесса восстановления детали ...
  5. Проект автотранспортного парка для техобслуживания автомобилей

    Дипломная работа >> Транспорт
    ... восстановление ... разработку ... конических подшипниках. Преимущества двойной главной передачи ... коробка дифференциала; 5 и 6 — ведомая и ведущая шестерни главной передачи; 7 — полуоси. Они входят в зацепление ... прогрессивных технологических процессов, лучшая ...

Хочу больше похожих работ...