Поиск

Полнотекстовый поиск:
Где искать:
везде
только в названии
только в тексте
Выводить:
описание
слова в тексте
только заголовок

Рекомендуем ознакомиться

Транспорт->Реферат
В наше время любом машиностроительном производстве применяют транспортно-складские системы, с целью совершенствования производства и уменьшение затрат...полностью>>
Транспорт->Курсовая работа
Результат проектирования – расчет опорной производственной программы предприятия, определение финансовых результатов производственной деятельности АТП...полностью>>
Транспорт->Контрольная работа
lм - длина маршрута, путь, проходимый автомобилем за оборот, т е от первоначального пункта погрузки до этого же пункта, км; tп-р - суммарный простой п...полностью>>
Транспорт->Курсовая работа
Транспорт (от лат transportare — перемещать, перевозить) — сфера услуг, осуществляющая перевозки людей и грузов Транспорт включа­ет совокупность путей...полностью>>

Главная > Реферат >Транспорт

Сохрани ссылку в одной из сетей:

Введение

Основное назначение транспорта - своевременное, качественное и полное удовлетворение в перевозках.

Автомобильный транспорт является наиболее мобильным и универсальным средством коммуникации и занимает важное место в транспортном комплексе страны.

На уровень технической готовности автотранспортных средств, величину единовременных и текущих материальных затрат на их содержание существенное влияние оказывают методы проектирования новых объектов автомобильного транспорта, так же реконструкции и техническое перевооружение действующих автотранспортных, авто обслуживающих и авторемонтных предприятий.

Таким образом, в процессе технической подготовки автотранспортных средств, к транспортному процессу обеспечиваются их надёжность и предпосылки эффективной эксплуатации, а так же сохранность автотранспортных средств и их готовность осуществлять перевозочные процессы во многом зависит от организации, методов и меж сменного хранения.

Раздел 1. Исходные данные и их анализ

Так как у нас подвижной состав состоит из автобусов для уменьшения количества расчетов и экономии времени анализируем исходные данные и выполняем расчет со следующими данными:

Наименование ПС

Автобус

Списочное количество ПС

350

Средне суточный пробег, км

380

Число дней работы ПС в году

365

Климатический район

Умеренно холодный

Категория условий эксплуатации

4

Средний пробег с начала эксплуатации, в долях от нормативного пробега до КР,Lнэ/Lкр

1,4

Высчитываем средние значения для пробегов до ТО и КР, а так же средние значения для трудоёмкостей

Модель ПС

ТО-1,

тыс.км

ТО-2,

тыс.км

До КР, тыс.км

ЕО

ТО-1

ТО-2

ТР (на 1000км)

ЛиАЗ-677М

3,5

14

380

1,1

7,5

31,5

6,8

Икарус-250(255)

4,0

16

360

1,2

13,5

45

11,0

ЛиАЗ-5256

3,5

14

380

1,15

7,9

32,7

7,0

Средние значения

3,7

14,7

373

1,15

9,6

36,4

8,3

Раздел 2. Расчет годовой производственной программы проектируемого предприятия.

Корректирование пробегов по кратности воздействий более низкого уровня и по среднесуточному пробегу

Вид воздействий

Обозначение

Пробег, км

Нормативный

Изменённый владельцем АТС

Скорректированный по кратности

Автобус

ЕО

LЕО

380

380

383

ТО-1

LТО-1

3700

2331

2300

ТО-2

LТО-2

14700

9261

9200

КР

LКР

373000

234990

239200

Количество технических воздействий за цикл

Количество технических воздействий за цикл

Вид воздействия

Количество воздействий

автобус

КР

1

ТО-2

25

ТО1

78

ЕО

625

Количество технических воздействий за год

Вид воздействия

Дкр

Др.ц.

Lг

Техн.

воздейс-твия

за год

Воздейс-твия по парку за год

Средне-

суточное техническое воздействие

по парку

автобус

КР

25

145

0,812

113593,6

0,47

0,48

166

0,5

ЕО

297

103882

284,6

ТО-1

37

12965

35,5

ТО-2

12

4155

11,4

годовой объёма работ

по обслуживанию и ремонту ПС

Вид воздействия

Объем воздействий

автобус

ЕО

119464,4

ТО-1

124459

ТО-2

151252,3

ТР

295012,1

СО

5096

Раздел 3. Структура проектируемого предприятия

Раздел 3.1 Структура предприятия

Начальник АТП

Зам. начальника по эксплуатации

Главный инженер

Главный бухгалтер

Начальник отдела эксплуатации

Начальник мастерских

Старший бухгалтер

Производственно-технический отдел

Мастерская

ТО-1, ТО-2, ЕО и

мастерская ТР

Начальник ОТК

Рабочие группы

Начальник производственно-технического отдела

Инженер ОТК

Диспетчерская служба

Инженер, техник по учету

Начальник отдела кадров

Начальник автоколонны

Начальник ОГМ

Инспекторы отдела кадров

Водители

Зав.

складом, кладовщик

Рабочие ОГМ

Начальник АХО

Рабочие АХО


Раздел 4. Технологическое проектирование

Раздел 4.1 Технологическое проектирование зоны ЕО

Работу зоны ЕО планируется организовать в 1 смену. Нормативы ЕО включают в себя трудоёмкость уборочно-моечных работ.

Обслуживание подвижного состава в зоне ЕО осуществляется на поточной линии, включающий в себя пост уборки, пост мойки и пост сушки.

Для зоны ЕО выбираю установку для мойки автобусов вагонного типа, модели М123, стационарная, автоматическая, пяти-щеточная, производительность 30-50 автомобилей в час, давление воды 0,3-0,5 МПа, расход воды 380 литров на автомобиль, общая мощность электродвигателей 7,5 кВт. Размеры мм, масса 2470 кг.

(линий)=2 линии

количество работников на посту уборки, РУБ=16 человека;

количество операторов в зоне ЕО, РОП=1 человек.

(чел)

уборочные моечные сушка b

Bз

Ва

уборочные моечные сушка

Ва

b1

а1 Lа а Lа а Lа а1

Lз



Похожие страницы:

  1. Технологическое проектирование АТП на 200 (ВАЗ-2107) автомобилей

    Дипломная работа >> Транспорт
    ... рабочего на 3-5 грузовых автомобилей и 1-2 автобуса. Структура трудовых затрат на ... ТР был произведен в технологическом проектировании АТП. (Таблица 4.2.) Таблица 4.2. Наименование ... трансмиссионного масла в тоннах: =1,35*0,91 где -плотность трансмиссионного ...
  2. Проектирование зоны диагностики АТП

    Курсовая работа >> Транспорт
    ... % пробег __________ количество ___________ ___ % Автобусы: пробег __________ количество ___________ ___ ... ,83 УАЗ-3151 29164,54 0,350 3954,18 1876,02 8129 ... плотность расстановки основного технологического оборудования на объекте проектирования АТП.
  3. Проектирование станции технического обслуживания для грузовых автомобилей

    Дипломная работа >> Транспорт
    ... для гаек колес грузовых автомобилей и автобусов: И-350 Передвижной, напольный, пневматический, реверсивный. 1 790 ... с. 6.Кузнецов Ю.М. Охрана труда на АТП.-М: Транспорт, 1990.-288 с. 7.Напольский Г.М. Технологическое проектирование АТП и СТО.-М.: Транспорт ...
  4. Проектирование зоны ЕО (ежедневное обслуживание)

    Курсовая работа >> Транспорт
    ... условиях эксплуатации 1.2 Характеристика объекта проектирования 2. Расчётно-технологическая часть 2.1 ... морских, воздушных). Ежедневно автобусы и легковые автомобили перевозят ... окружающей среды. 4. На АТП эксплуатируется 350 автомобилей с пробегом 60 ...
  5. Проектирование сварочно наплавочного участка АТП

    Курсовая работа >> Промышленность, производство
    ... хозяйство» КУРСОВАЯ РАБОТА На тему: «Проектирование сварочно-наплавочного участка АТП» Саратов 2008 ... 9,0 36 4,2 0,35 20 ГАЗ 4 16 350 0,25 4,8 18 2,8 0,2 15 ЗИЛ 4 16 ... типам и базовым маркам 1 2 3 4 5 легковые - автобусы - малого класса ПАЗ - среднего класса ...

Хочу больше похожих работ...