Поиск

Полнотекстовый поиск:
Где искать:
везде
только в названии
только в тексте
Выводить:
описание
слова в тексте
только заголовок

Рекомендуем ознакомиться

Транспорт->Контрольная работа
Актуальность Сегодня транспортная сеть Чувашской Республики представлена всеми основными видами транспорта: автомобильным, железнодорожным, авиационны...полностью>>
Транспорт->Реферат
Качество сборки прессовых соединений формируется под воздействием следующих факторов: значения натяга, материала сопрягаемых деталей, геометрических р...полностью>>
Транспорт->Курсовая работа
В даній роботі розглянуто загальну будову та принцип дії рульового керування ВАЗ-2107 її ремонту та діагностики Приведені дані з охорони навколишнього...полностью>>
Транспорт->Курсовая работа
В даній курсовій роботі розглянуто будову та принцип дії, технічне обслуговування та ремонт система живлення автомобіля ВАЗ-2121 А також представлена ...полностью>>

Главная > Реферат >Транспорт

Сохрани ссылку в одной из сетей:

Министерство образования Российской Федерации

Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ УПРАВЛЕНИЯ

ИНСТИТУТ ЗАОЧНОГО ОБУЧЕНИЯ

Институт Государственное и муниципальное управление

Кафедра Государственное и муниципальное управление

Специальность:______________

Специализация:______________

Форма обучения: заочная

КУРСОВОЙ ПРОЕКТ

по дисциплине «Информационные технологии управления»

«Расчет экономической эффективности автоматизированной системы диспетчерского управления городским муниципальным

маршрутизированным транспортом (АСДУ-ГПТ)»

Исполнитель:

Руководитель проекта:

МОСКВА - 2005

СОДЕРЖАНИЕ

1. Исходные данные к курсовому проекту 4

2. Описание системы 5

3. Расчет затрат на создание АСУТП 11

4. Приведенные предпроизводственные затраты 13

5. Годовые текущие эксплутационные расходы: 14

6. Расчет показателей экономической эффективности 21

7. Расчет основных показателей экономической эффективности от создания АСДУ-ГПТ 22

ЗАКЛЮЧЕНИЕ 23

Введение

Рост современных больших городов характеризуется значительным увеличением численности населения и размеров территорий. При этом наблюдается все большее удаление мест жительства от мест приложения труда, возрастает количество пассажиров, пользующихся маршрутизированным транспортом, а также дальность их передвижения. Увеличение дальности передвижения, помимо потерь времени, вызывает транспортную усталость и снижает производительность труда. Многие исследования транспортных проблем городов показывают, что выход из создавшегося положения заключается в повышении качества обслуживания населения и эффективности работы подвижного состава, в том числе, за счет применения более совершенных методов и средств управления маршрутизированным транспортом. Поэтому одной из важнейших задач по разрешению т транспортных проблем городов, особенно на муниципальном транспорте является создание АСДУ-ГПТ.

В курсовом проекте приводится описание автоматизированный системы, использующей дискретный принцип оперативного управления движением транспортных средств. Он основан на определении местоположения транспортных средств на городских маршрутах во времени и в пространстве (фиксированных точках маршрутной сети) и передачи в них управляющих воздействий.

Целью создания АСДУ-ГПТ является улучшение качества обслуживания пассажиров и повышение эффективности работы городского муниципального, маршрутизированного транспорта. Критерий оптимальности системы представляет собой сокращение суммарных затрат времени пассажиров на ожидание транспортных средств за счет организации регулярности перевозного процесса.

1. Исходные данные к курсовому проекту

Технико-эксплуатационные показатели

до внедрения АСУТП

после внедрения АСУТП

3

Количество подвижного состава (УАТЕ, УТЕ)

(шт)

380

380

4

Коэффициент выпуска транспортной единицы на линию

 

0,75

0,765

5

Средняя продолжительность работы транспортной единицы

(час.)

12

12

6

Коэффициент использования пробега

 

0,85

0,87

7

Средняя вместимость транспортной единицы (ТЕ)

(пасс.)

60

60

8

Средняя дальность поездки пассажира

(км.)

6,5

6,35

9

Коэффициент использования вместимости транспортной единицы

 

0,5

0,51

10

Средняя эксплуатационная скорость транспортной единицы (ТЕ)

(км/ч.)

16

16

11

Средний интервал движения транспортной единицы (ТЕ) на маршр.

(мин)

10

10

12

Тариф на поездку пассажира в транспортной единице ТЕ

(руб.)

5

5

13

Средн. квадр. отклонение интервала движения ТЕ от расписания, 

(мин.)

5

3

14

Стоимость аренды линии связи для одного УАКП в год

руб

10000

15

Цена одного пассажирочаса

руб

2

2

16

Затраты на автотранспорт на 1 км. пробега.

(руб/км)

8.00

8.00

17

Заработная плата водителей за 1 час. работы ТЕ

(руб/час)

30

30

18

Накладные расходы на 1 час работы ТЕ

(руб/час)

20

19

Количество серверов

(шт.)

1

20

Стоимость сервера

руб

90000

21

Количество ЭВМ

(шт.)

7

22

Стоимость 1-ой ЭВМ

(руб.)

40000

23

Количество УАТЕ

(шт.)

380

24

Стоимость 1-ой УТЕ (транспортной единицы)

(руб.)

4000

25

Количество УАКП

(шт.)

25

26

Стоимость 1-ого УАКП

(руб.)

40000

27

Количество УСПО

(шт.)

2

28

Стоимость 1-ого УСПО

(руб)

35000

29

Площадь ВЦ (ЦДС)

(кв.м.)

105

30

Стоимость 1 кв.м

( руб)

25000

31

Колич. лет создания АСДУ

(лет)

3

3

32

Условная ставка кредитования,Коэффициент приведения разноврем затрат

(%)

12

12

33

Предпроизводственные затраты Кп

(руб.)

1850

34

Штат ВЦ (ЦДС)

(чел.)

30

35

Средн.зарплата 1сотр. ВЦ

(руб.)

15000

36

Количество линейных диспетчеров

(чел)

150

0

37

Средн.зарплата 1лин. диспетчера

(руб.)

4000



Похожие страницы:

  1. Экономические вопросы развития системы торговых предприятий в муниципальных структурах (3)

    Реферат >> Экономика
    ... системы управления доказана становлением рыночной экономики во многих странах мира, ее экономической эффективностью и целесообразностью. “Управление ... . Внедрена в компании и автоматизированная система управления товарными запасами, благодаря чему повышается ...
  2. Контроль за движением автобусов городского сообщения РДАУП "Автобусный парк № 1" г. Гомеля

    Дипломная работа >> Транспорт
    ... управления и автоматизированной системы контроля проезда 6.1 Расчет экономической эффективности внедрения автоматизированной радионавигационной системы диспетчерского управления 6.2 Расчет экономической эффективности внедрения автоматизированной системы ...
  3. Экономика и управление в современной электроэнергетике России

    Книга >> Экономическая теория
    ... эффективность автоматизированных систем диспетчерского управления ... автоматизированной системы расчетов ... системой повышает результативность и эффективность управления организацией, способствует достижению ее целей. Повышение технико-экономической эффективности ...
  4. Совершенствование организации и нормирования труда на предприятиях городского пассажирского тран

    Курсовая работа >> Экономика
    ... труда путем расчета организационно-технических, экономических, психофизиологических и ... автоматизированной системы диспетчерского управления (АСДУ) городским транспортом, направленная на повышение регулярности и безопасности движения, а также на эффективную ...
  5. Энергетические системы

    Конспект >> Коммуникации и связь
    ... объединенного диспетчерского управления (ОДУ ... промышленным, городским, сельским ... экономическими характеристиками); 3. Переходный режим, во время которого система ... Расчеты режимов электрических сетей. Задачи расчета и расчетные режимы. Расчеты ... эффективности ...

Хочу больше похожих работ...